气缸的典型机构是一般由缸筒、前后缸盖、活塞、活塞杆、密封件和紧固件等零件组成。气缸被活塞分成有杆腔(有活塞杆的腔,简称头腔或前腔)和无杆腔(无活塞杆的腔,简称尾腔或后腔)
气缸类型可细分为六大类:
一. 按结构和功能分单作用气缸、双作用气缸、组合式气缸、导向驱动装置
(1)单作用气缸
压缩空气只从一个腔进入气缸推动活塞或柱塞向一个方向运动,而活塞的返回是靠弹膜片张力等
1. 柱塞式气缸:以柱塞代替活塞
2. 活塞式气缸:①外力复位:a.单活塞杆 b.双活塞杆
②弹簧复位:a.单活塞杆缩进 b.单活塞杆伸出 c.双活塞杆 d.双活塞杆伸出 e.双活塞杆缩进 d.方形、六角形活塞杆
③弹簧复位:a.活塞导向 b.止动气缸
3. 膜片式:①平膜片 ②滚动膜片 ③膜片夹紧气缸
4. 气囊式:①波纹型 ②滚动膜片型
5. 柔性式:气动肌腱
(2)双作用气缸
气缸活塞的往复运动均由压缩空气来完成
1. 无缓冲气缸(普通气缸)
2. 不可调缓冲气缸:①无杆侧缓冲 ②有杆侧缓冲 ③双侧缓冲
3. 可调缓冲气缸:①无杆侧缓冲 ②有杆侧缓冲 ③双侧缓冲
4. 差动气缸
5. 双活塞杆气缸:①缸筒固定 ②活塞杆固定
6. 柔性活塞杆:①绳索气缸 ②钢带气缸
7. 无活塞杆气缸:①磁性无活塞杆气缸 ②无杆气缸
8. 双活塞气缸
9. 倍力气缸(串联气缸):①活塞直径相同倍力气缸 ②活塞直径不同(增压气缸)
10. 多位气缸:①三位气缸 ②四位气缸
11. 伸缩气缸
12. 行程可调气缸:①伸出位置可调 ②缩进位置可调
13. 防回转气缸:①正方形、六角形活塞杆 ②活塞杆导向 活塞导向
14. 防落下气缸:①前段防落下 ②后端防落下
15. 锁紧气缸
16. 膜片式:①平膜片 ② 滚动膜片
17. 缸体回转活塞往复气缸
18. 冲击气缸
(3)组合式气缸
1. 气液结合式:①气液阻尼缸 ②气液增压缸
2. 气电结合式:①带开关气缸 ②带阀气缸 ③带开关带阀气缸 ④振荡气缸 ⑤数字(步进)气缸 ⑥伺服气缸
3. 摆动气缸: ①叶片摆动气缸 ② 齿轮齿条摆动气缸 ③直线摆动气缸 ④升摆气缸
(4)导向驱动装置
1. 直线驱动单元:①高精度导杆气缸 ②中型导向驱动器(短行程) ③带导轨气缸
⑤制动式带导轨气缸 ⑥内置位移传感器带导轨无杆气缸
2. 模块化系统装置:
A. 模块化驱动装置:① 微型导向驱动器(短行程) ②小型滑块驱动器(短行程)
③超薄长行程滑块驱动器 ④导向驱动单元 ⑤双活塞式气缸(双活塞滑台)
B. 气动机械手:
驱动部分:①直线坐标气缸 ②带导轨无杆气缸 ③齿轮齿条摆动气缸 ④气爪
辅助部分:①真空吸盘 ②立柱 ③重载导轨 ③角度转接板 ④调整单元 ⑤辅件
二. 按功能(除1以外的)分
1. 耐热气缸:用于环境温度120º-150º
2. 耐腐蚀性气缸:用于有腐蚀性环境下工作
3. 低摩擦性气缸:气缸内系统摩擦力的大小会直接影响气缸运动的稳定性
4. 高速气缸:通常指活塞运行速度超过1m/s,目前最高可达17m/s
三. 按缓冲方式分
外部缓冲;内部缓冲:①单侧 ② 双侧 ③固定缓冲 ④可调缓冲
四. 按润滑方式分
1.给油气缸 2.不给油气缸
五.按位置检测方式分
1.限位开关式 2.磁性开关式
六.按安装方式分
(1)固定式
1.基本式 :①S机体内 ②B面板上 ③ A螺钉孔
2.脚座式:L
3.法兰型:①有杆侧法兰 F ②无杆侧法兰 G
(2)摆动式
1.耳环型:①单耳环 C ②双耳环D ③一体耳环E
2.耳轴型:①有杆侧耳轴 T ②无杆侧耳轴 U ③中间耳轴 T
以上是关于气缸种类的细分,在我们生活中应用的最常见的气缸大类有标准气缸、旋转气缸、无杆气缸、手指气缸、薄型气缸等
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